1、輥式送料裝置的特點(diǎn)

　　輥式送料裝置目前已經(jīng)作為沖壓機(jī)械的一種附件，是在各種送料裝置中應(yīng)用較廣泛的一 種。這種送料裝置送料精度較高，目前，即使在600次/分的高速?zèng)_壓速度下，進(jìn)給誤差也僅 在±0.02mm以內(nèi)。若與導(dǎo)正銷配合使用，其送料精度可達(dá)±0.01mm。

　　該送料裝置是依靠輥輪和坯料間的摩擦力進(jìn)行送料，它們之間的接觸面積較大，不會(huì)壓傷材料，并能起到矯直材料的作用。輥式送料裝置的通用性較好，在一定范圍內(nèi)，無論材料寬窄與厚薄，只需調(diào)整送料機(jī)構(gòu)去配合模具即可使用。

　　輥式送料裝置分為單輥式和雙輥式，單輥式適宜于料厚大于0.15mm以上的級(jí)進(jìn)沖壓，雙輥式可用于料厚小于0.15mm的級(jí)進(jìn)沖壓。

　　2、輥式送料裝置的機(jī)構(gòu)和特性

　　輥式送料裝置，其動(dòng)作原理和結(jié)構(gòu)組成可簡(jiǎn)述如下：

　　① 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和送進(jìn)長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)

　　目前采用較多的是在沖床的曲軸軸端安裝一個(gè)偏心盤，由拉桿作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輥輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。送料長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)是通過拉桿在偏心盤的芯軸上的移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)。

　　② 間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

　　圖6.5.3所示的輥式送料裝置，當(dāng)沖床曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)，拉桿產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)十字接頭搖臂產(chǎn)生擺動(dòng)，通過聯(lián)接軸使單向間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)送料輥輪實(shí)現(xiàn)間歇送料的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這種單向的間歇送料主要是利用了超越離合器的單向嚙合性能，使輥輪單向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)材料前進(jìn)。

　　③ 輥輪

　　輥輪是直接與材料接觸的零件，它有實(shí)心輥和空心輥兩種，對(duì)于送料進(jìn)距小、速度不高的情況，輥輪可做成實(shí)心;當(dāng)送料進(jìn)距較大、送料速度較高時(shí)，輥輪一般都采用空心結(jié)構(gòu)，其重量輕，回轉(zhuǎn)慣性較小，可即時(shí)停止，確保送料精度。

　　④ 抬輥和壓緊機(jī)構(gòu)

　　在采用多工位級(jí)進(jìn)沖壓時(shí)，為保證材料的定位精度，模具設(shè)計(jì)了導(dǎo)正銷導(dǎo)料。導(dǎo)正銷工作時(shí)，若材料處于輥輪的約束下，就不可能導(dǎo)正材料，從而造成損壞模具或沖出廢品零件。因此在沖壓時(shí)必須保證輥輪抬起，以保證材料不受輥輪的約束，處于自由狀態(tài)，利于導(dǎo)正銷導(dǎo)正材料。利用放松調(diào)節(jié)器、放松支架等元件實(shí)現(xiàn)抬輥。圖6.5.5是抬輥示意圖。圖中推桿或板凸輪隨沖床滑塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，推動(dòng)放松支架繞支點(diǎn)O擺動(dòng)，從而使輥輪抬起，材料受到釋放。壓料彈簧的作用是保證上下輥輪和材料之間有足夠的摩擦力來實(shí)現(xiàn)材料的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　⑤ 制動(dòng)與傳動(dòng)

　　在送料過程中，由于輥輪和傳動(dòng)系統(tǒng)等的慣性，若不能使輥輪馬上停止保持靜止?fàn)顟B(tài)，將造成送料精度的降低。為吸收這部分能量，一般要在輥輪的端部或軸上裝上制動(dòng)器 。高速輥式送料裝置中,制動(dòng)是由剎車盤、剎車彈簧和剎車來令片組成。

　　主動(dòng)輥輪和從動(dòng)輥輪大都采用齒輪傳動(dòng)。輥輪的外徑應(yīng)該設(shè)計(jì)與齒輪的節(jié)圓相同。